La Capitania del Port i de la Duana és un edifici construït entre finals del segle XVIII i els primers anys del XIX, de planta baixa i dos pisos, el superior dels quals fou afegit posteriorment. És un edifici de planta quadrangular i d’estructura molt simètrica. Sota la porxada de la planta baixa en l’actualitat hi ha locals comercials.
Aquest edifici fou conegut inicialment com la Casa Requena i fou construïda per encabir dependències de gestió del canal de navegació entre Reus i Salou que finalment no va veure la llum. A finals del segle XVIII, Sunyer, un conegut i important industrial tèxtil va proposar la construcció d’un canal navegable que permetés accedir a un port des de Reus. L’any 1808 i coincidint amb la guerra del francès les obres es van abandonar definitivament. Fou aleshores quan va sorgir amb força la possibilitat de fomentar un tramvia amb tracció animal entre Reus i Salou.
L’edifici després va ser destinat a equipaments del port de Salou, concretament fou la seu de la Reial Duana Nacional que abans estava a l’actual carrer de Ponent; també va ser seu de Sanitat Marítima –cal recordar per exemple que en el decurs de l’inacabat canal molts dels treballadors van patir infeccions originades per la insalubritat dels aiguamolls que envoltaven la costa de Salou-. El port de Salou rebia el suport dels industrials reusencs i la duana tenia plena activitat. Hi havia gran moviment no tant sols amb destins mediterranis sinó també atlàntics. Curiosament el port de Salou rebia vaixells anglesos que portaven gran quantitats de bacallà salat (el consum d’aquest peix es va generalitzar en els pagesos de les comarques properes) i embarcaven aiguardents fàcilment transportables.
Malauradament aquest edifici va perdre la seva finalitat quan es va iniciar la decadència del port de Salou en favor del de Tarragona i va perdre irremediablement la seva finalitat i va passar a inicis del segle XX a mans privades.
